5분
타이어 분쇄기 고무 재활용 산업의 기본 기계로, 부피가 크고 생분해되지 않는 폐기물을 다양한 산업 응용 분야에서 관리 가능한 원료로 변환합니다. 전체 타이어를 더 작은 칩, 조각 또는 분말로 줄임으로써 이 기계를 사용하면 강철 와이어, 섬유 섬유 및 고무 과립과 같은 귀중한 자원을 회수할 수 있습니다. 이 프로세스는 타이어 덤프와 관련된 환경 위험을 완화할 뿐만 아니라 고무 제품에 대한 순환 경제를 창출합니다.
재활용 시설의 효율성은 주요 파쇄 장비의 성능에 크게 좌우됩니다. 최신 타이어 파쇄기는 고장력 강철 벨트가 포함된 방사형 및 바이어스 플라이 타이어의 견고하고 탄력 있는 특성을 처리하도록 설계되었습니다. 첨단 파쇄 시스템은 시간당 최대 20~30톤의 폐타이어를 처리할 수 있습니다. , 부피를 크게 줄이고 2차 분쇄 또는 열분해를 위한 재료를 준비합니다.
원하는 출력 크기와 작동 효율성을 달성하려면 올바른 유형의 타이어 분쇄기를 선택하는 것이 중요합니다. 두 가지 기본 구성은 단일 샤프트와 이중 샤프트 파쇄기이며, 각각은 재활용 프로세스 단계에 따라 뚜렷한 이점을 제공합니다. 기계적 차이점을 이해하면 운영자가 처리량을 최적화하고 유지보수 중단 시간을 최소화하는 데 도움이 됩니다.
단일 샤프트 파쇄기는 고정된 카운터나이프나 스크린에 물질을 끌어당기는 갈고리 칼이 달린 회전 로터를 사용합니다. 이 설계는 단일 패스로 균일하고 작은 크기의 칩을 생산하는 데 이상적입니다. 이는 출력 크기 일관성이 중요한 정밀 파쇄 응용 분야에 특히 효과적입니다. 부스러기 고무 생산을 위한 재료 준비 등. 저속, 높은 토크 작동으로 조용한 성능이 보장되고 부품 마모가 줄어듭니다.
이중 샤프트 파쇄기에는 타이어를 깎고 찢는 인터로킹 커터가 있는 2개의 역회전 샤프트가 있습니다. 이 구성은 큰 전체 타이어를 더 큰 덩어리나 조각으로 줄이는 1차 파쇄에 탁월합니다. 이중 샤프트 모델은 대량 감소를 위해 더 높은 처리량을 제공합니다. 테두리나 무거운 잔해물이 포함된 혼합 화물을 처리할 때 걸림 현상이 덜 발생합니다. 이는 일반적으로 다단계 재활용 라인의 첫 번째 단계로 사용됩니다.
| 특징 | 단일 샤프트 슈레더 | 이중 샤프트 슈레더 |
|---|---|---|
| 주요 기능 | 미세한 파쇄, 균일한 크기 | 1차 대량 감소 |
| 출력 크기 | 소형 칩(50-100mm) | 큰 조각 (200-300mm) |
| 토크 특성 | 높은 토크, 낮은 속도 | 높은 전단력 |
| 최고의 대상 | 최종 단계 처리 | 초기 전체 타이어 고장 |
타이어 파쇄기의 내구성은 절단 도구의 품질과 구조적 무결성에 따라 결정됩니다. 로터, 절단기, 스크린은 극심한 마모와 충격을 받기 쉬우므로 효율성을 유지하려면 정기적인 검사와 교체가 필요합니다. 유지 관리를 소홀히 하면 출력 크기가 고르지 않게 되고, 에너지 소비가 증가하며, 치명적인 기계적 고장이 발생할 수 있습니다.
현대의 파쇄기는 고합금 공구강으로 만든 절단기를 사용하며 종종 경도와 인성을 높이기 위해 열처리됩니다. 일부 고급 모델에는 강철 벨트 레이디얼 타이어를 가공할 때 수명 연장을 위해 텅스텐 카바이드 팁이 장착되어 있습니다. 절단기를 적절하게 갈고 회전시키면 수명을 최대 40%까지 연장할 수 있습니다. , 운영 비용을 크게 절감합니다. 작업자는 매일 커터 마모를 모니터링하고 최적의 전단 작업을 보장하기 위해 간격을 조정해야 합니다.
대부분의 산업용 타이어 분쇄기는 유압 모터 또는 기어 감속기가 있는 전기 드라이브로 구동됩니다. 유압 시스템은 가변 속도 제어 및 자동 역회전 기능을 제공하여 걸림을 해결하고 작동 안전성을 향상시킵니다. 유압유 레벨 및 필터 상태를 정기적으로 점검하는 것이 필수적입니다. 과열 및 압력 손실을 방지합니다. 전기 구동 시스템은 유지 관리가 덜 필요하지만 조밀한 타이어 덩어리로 인한 갑작스러운 토크 스파이크를 처리하려면 강력한 과부하 보호 기능이 필요합니다.
타이어 파쇄기에서 나오는 결과물은 수많은 산업에서 귀중한 원자재로 사용되어 폐기물을 수익성 있는 제품으로 전환합니다. 파쇄된 고무는 토목공학, 스포츠 표면 및 에너지 생산에 널리 사용되며, 수명이 다한 타이어의 지속 가능한 수명주기를 만듭니다. 재료의 다양성은 파쇄된 출력물의 크기와 순도에 따라 달라집니다.
타이어 유래 골재(TDA)는 도로 제방, 매립지 라이너 및 정화조 배수 분야의 경량 충전재로 사용됩니다. 탄력성과 배수 특성으로 인해 특정 용도에서는 기존 자갈보다 우수합니다. TDA를 사용하면 연약한 토양 지역의 정착 문제를 줄일 수 있습니다. 동시에 순수 골재에 대한 친환경적인 대안을 제공합니다. 큰 파쇄물은 경사면과 강둑의 침식 방지에도 사용됩니다.
파쇄된 타이어는 석탄에 비해 발열량이 높기 때문에 시멘트 가마와 제지 공장의 매력적인 연료원이 됩니다. 타이어 유래 연료(TDF)는 기존 화석 연료의 최대 30%를 대체할 수 있습니다. 산업용 보일러에서 탄소 배출량과 폐기 비용을 줄입니다. 그러나 연소 시 오염물질을 관리하기 위해서는 엄격한 배출관리가 필요합니다.
파쇄된 타이어를 추가로 가공하면 운동장 표면, 육상 트랙 및 아스팔트 개조에 사용되는 부스러기 고무가 생성됩니다. 고무 개질 아스팔트는 도로 내구성을 향상시키고 교통 소음을 줄입니다. 재활용 고무 제품 시장은 매년 5~7%씩 성장하고 있습니다. , 휴양지의 친환경 건축 표준 및 안전 규정을 준수합니다.
열분해하자!
+44 7529 150720 
[email protected] 
허난성 상추시 남역에서 동쪽으로 300m 
Profit Calculator
